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翟惠民深圳地铁三期三条线完成初步设计年内开工物流

时间:2019/11/29 15:45:04 编辑:

深圳地铁三期三条线完成初步设计年内开工

2013年地铁11号线建成通车 福田中心区直达机场

记者从深圳市轨道办了解到:地铁7号线、9号线、11号线,目前已经完成初步设计,本月将通过专家评审,进入施工招标阶段,这三条线路将于年内率先开工建设,计划于2016年前竣工通车。

其中福田中心区前往机场的11号线,将在2013通车。

目前,三期地铁开工前的详细地质勘查工作已经大部分结束,为了做好开工准备,周末还有个别地点在补充勘查。在九号线起点,滨海大道边的深湾站,勘探钻机不停作响。设计单位表示,这项工作在一年前就开始了,地铁将穿过浅海、岩石、和高铁、桥梁的下方,工程将是一场艰巨的硬仗。

九号线起点在欢乐海岸西部、深圳国际集团总部基地边上,终点则在文锦路的向西村。沿线通过不少人口密集的片区。

在地铁二期建设中,已经为三期预留了部分伏笔,九号线的22个车站中,有九个是接驳换乘站。而地铁七号线的起点,就设在二期五号线太安车站,沿途经过田贝、笋岗、华强北、福田南、车公庙,安托山,最后进入西丽大学城。

三期工程将加大现有轨道网密度,使原关内外的连接更紧密,二期工程没有经过的上下梅林、红岭路、红荔路,泥岗路,文锦路等,都有三期站点。

三期工程还有一个特点,线路站点留下了优化的空间。比如九号线,就规划将来向西延长到莲塘片区,方便大量上下班市民的客流需求,向东还将延长到前海片区。深圳地铁覆盖率,将随着三期工程的建成而增加近一倍。

从福田综合交通枢纽,直达宝安国际机场的11号线,将同时担负珠三角城际线的功能,这是一条从市中心直达机场T3航站楼的线路,起点终点都已开始建设,全程51公里,只设15个车站,缩短全程运行时间,最后在松岗与城际线接驳。

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